Muoversi ad Aosta

In città

Il centro è pedonale e si attraversa a piedi; la pista ciclabile lungo la Dora Baltea collega i quartieri da est a ovest ed è l'asse più usato dai ciclisti. Il trasporto urbano è gestito da SVAP (Società Valdostana Autoservizi Pubblici) con linee numerate che uniscono il centro ai quartieri, alle frazioni collinari e ai comuni della cintura (Saint-Christophe, Charvensod, Gressan, Sarre, Quart), un servizio notturno a chiamata (Allô Nuit) e un'app per orari e biglietti. Le linee regionali verso le valli partono dall'autostazione accanto alla stazione ferroviaria.

La telecabina Aosta–Pila parte dalla zona della stazione e porta in circa venti minuti alla stazione sciistica di Pila (1.800 metri): in inverno è usata dagli sciatori, in estate da escursionisti e mountain biker.

Treno, auto, aeroporti

La stazione di Aosta è capolinea della linea per Ivrea, Chivasso e Torino, non elettrificata. Tra Aosta e Ivrea la linea è interrotta dal 15 dicembre 2024 per i lavori di elettrificazione e il servizio è svolto con autobus sostitutivi; RFI indica il 12 giugno 2027, data ancora da consolidare, come fine dell'interruzione. Prima di programmare spostamenti pendolari conviene verificare orari e sostituzioni sul sito Trenitalia. La tratta Aosta–Pré-Saint-Didier verso Courmayeur è sospesa da anni. Autobus di linea collegano Aosta a Torino, Milano, Courmayeur e Chamonix.

L'autostrada A5 Torino–Aosta prosegue verso il traforo del Monte Bianco (Francia); il colle e il tunnel del Gran San Bernardo portano in Svizzera. Il centro è ZTL: si parcheggia nei parcheggi a corona (piazza Plouves, stazione, Parini, Carrel) e nelle strisce blu; in frazione il parcheggio è libero.

Non c'è un aeroporto commerciale: l'aeroporto Corrado Gex di Saint-Christophe serve solo aviazione generale ed elisoccorso. Gli scali di riferimento sono Torino Caselle (circa un'ora e mezza d'auto), Milano Malpensa e Ginevra, attraverso il Monte Bianco.